Viral Keluhan Aa Juju soal Hyundai Ioniq 5: Fast Charging, Aki Soak, dan Parkir Paralel Jadi Sorotan

Ule.co.id – Influencer makanan dan food vlogger @makanlurrrr, yang dikenal sebagai Aa Juju, mengungkapkan masalahnya pada mobil listrik Hyundai Ioniq 5 dalam sebuah video yang kemudian menjadi viral. Dalam unggahan pertamanya, ia menuliskan kata kunci hyundai ioniq aa juju sambil menjelaskan bahwa kendaraan yang dibeli secara tunai mengalami gangguan pada fitur fast charging, aki 12V, serta fungsi parkir paralel.

Masalah pertama yang diangkat adalah ketidakmampuan fast charging. Aa Juju melaporkan bahwa Ioniq 5 hanya dapat diisi daya melalui sambungan AC standar, sehingga waktu pengisian menjadi jauh lebih lama dibandingkan harapan pengguna EV modern. Ia sempat membawa mobil ke bengkel resmi Hyundai di Senayan Park, namun teknisi tidak menemukan solusi dan menyarankan untuk mencoba Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) lain.

• Fast charging tidak berfungsi; hanya AC tersedia.
• Aki 12V habis secara tiba-tiba, mengakibatkan mobil tidak dapat dinyalakan.
• Head unit mati secara sporadis.
• Parkir paralel menimbulkan kebingungan karena informasi yang kontradiktif antara sales dan teknisi.

Keluhan berikutnya muncul ketika mobil tidak dapat dinyalakan karena aki 12V (auxiliary battery) dinyatakan soak. Dalam video, seorang teknisi yang diduga mekanik Hyundai menjelaskan bahwa kebiasaan memarkir mobil dalam posisi transmisi netral (N) tanpa mengaktifkan rem tangan dapat membuat fitur BlueLink dan komponen kelistrikan lain tetap aktif, sehingga menguras daya aki secara berlebihan. Penjelasan ini menimbulkan pertanyaan tentang apakah Ioniq 5 memang dirancang untuk parkir paralel dalam jangka lama.

Menanggapi sorotan publik, Hyundai Motors Indonesia mengeluarkan pernyataan resmi. Perusahaan menyatakan bahwa tim layanan purna jual telah melakukan pemeriksaan menyeluruh, dan menawarkan penggantian aki serta perbaikan pada sistem pengisian daya. Selain itu, Sales Supervisor (SPV) Hyundai Fatmawati, yang dikenal dengan inisial Widay, secara terbuka meminta maaf atas layanan yang tidak memuaskan dan berjanji meningkatkan standar pelayanan di seluruh jaringan dealer.

Pak Mahaendra Gofar, pendiri EV Safe dan dosen di National Battery Research Institute, memberikan klarifikasi teknis mengenai parkir paralel pada mobil listrik. Menurutnya, EV memang tidak dirancang untuk mengandalkan rem parkir mekanik dalam posisi paralel lama karena sistem pengereman regeneratif dan fitur telematika dapat tetap aktif. Gofar menekankan pentingnya edukasi konsumen agar memahami batasan teknis kendaraan listrik, terutama di pasar Indonesia yang masih dalam tahap adopsi awal.

Kejadian ini menimbulkan perdebatan lebih luas tentang transparansi informasi produk dan layanan purna jual EV di Indonesia. Konsumen menuntut kejelasan dari dealer mengenai kemampuan parkir paralel, serta ketersediaan infrastruktur fast charging yang memadai. Sementara itu, produsen diharapkan memperkuat pelatihan teknisi dan menyediakan panduan penggunaan yang mudah dipahami.

Kasus hyundai ioniq aa juju ini menjadi pelajaran penting bagi industri otomotif listrik. Dengan meningkatnya minat publik terhadap mobil ramah lingkungan, kepercayaan konsumen akan sangat dipengaruhi oleh pengalaman purna jual. Hyundai Indonesia kini berupaya memperbaiki prosedur layanan, memperluas jaringan SPKLU, dan meningkatkan komunikasi antara tim penjualan dan teknisi.

Secara keseluruhan, meskipun Ioniq 5 tetap menjadi salah satu EV yang paling diminati di pasar Indonesia, isu-isu teknis yang dihadapi Aa Juju menunjukkan bahwa masih ada ruang untuk perbaikan, terutama dalam hal layanan purna jual dan edukasi konsumen tentang penggunaan fitur-fitur khusus kendaraan listrik.